Pagrindiniai Valstybės tarybos Bendrosios tarnybos nuomonės, skatinančios Bendrosios aviacijos pramonės plėtrą
Iv. Skatinti pramonės transformaciją ir atnaujinimą
Xi) pagerinti gamybos lygį. Sukurkite nacionalinę generalinę aviacijos pramonės mokslinių tyrimų ir plėtros sistemą ir inovacijų sistemą, skatinkite sukurti bendrosios aviacijos pramonės inovacijų platformą, pagerinti nepriklausomas pagrindinių technologijų ir komponentų gamybos galimybes ir gamybos galimybes, pagreitinti lokalizacijos lygio gerinimą ir kurti bendrąsias aviacijos produktus su nepriklausomais intelektualais Nuosavybės teisės, aukštos kokybės ir žema kaina. Palaikykite didelių amfibijų orlaivių, naujų energijos orlaivių, lengvųjų verslo orlaivių, civilinių sraigtasparnių, daugiafunkcinio fiksuoto sparno orlaivių, profesionalios klasės dronų ir pagalbinių variklių, oro uostų sistemų kūrimą ir taikymą. Beidou navigacija ir transliuojama automatinė stebėjimas, sukurkite pagrindinę įrangą, tinkančią mano šalies mažo aukščio oro erdvės ryšiui, navigacijai, stebėjimui, meteorologijai ir oro eismo paslaugų poreikiams, vykdyti pagrindinių tinkamumo oro sertifikavimo laboratorijas ir kt., bei tobulinti valdymą ir valdymą bei valdymą ir Techninis pramonės veikimo, aptarnavimo ir saugos lygis.
Xii) skatinti pramoninę aglomeraciją. Prioritetas bus teikiamas 50 išsamioms ar profesinėms demonstracinėms teritorijoms, kuriose yra oro erdvės, žemės ir kitos sąlygos, siekiant skatinti bendrosios aviacijos pramonės aglomeraciją ir plėtrą. Ugdykite ir kurkite pirmaujančias bendrosios aviacijos gamybos įmones, turinčias tarptautinį aukštesnį lygį, palaipsniui sudaro pagrindinę konkurencingumą turinčių stuburo įmonių grupę, palaiko daugybę mažų ir vidutinių įmonių, kad surinktų naujoves, ir kurti pažangią bendrąją aviacijos įrangą, profesionalias pagalbines sistemas ir įrangą. Skatinti inovacijas eksploatavimo paslaugose, sustiprinti išsamių paramos galimybių kūrimą ir skatinti bandomąjį valdymo reformos priemonių įgyvendinimą regione. Skatinkite vietines inovacijas remiant politiką, aktyviai pritraukti socialinį kapitalą, kurkite bendrąsias aviacijos naudingas pramonės šakas, glaudžiai susijusias su vietos ekonomika, ir vaidinti pagrindinę bendrosios aviacijos pramonės vaidmenį regioninėje ekonominėje plėtroje.
(Xiii) pagilinti tarptautinį bendradarbiavimą. Aktyviai susisiekite su aukštos kokybės ištekliais tarptautinėje bendrojoje aviacijos pramonėje ir stiprina bendradarbiavimą bendrosios aviacijos gamybos, operacijų valdymo, skrydžio mokymo ir kt. iš mano šalies bendrųjų aviacijos produktų. Naujovių tarptautinio bendradarbiavimo modeliai, skatina sukurti bendrąsias aviacijos tarptautines MTTP bendradarbiavimo platformas ir tarptautinius generalinius aviacijos inžinerijos centrus ir sustiprinti technologines inovacijų galimybes. Skatinkite ir palaikykite „General Aviation“ įmones pasikliauti „diržo ir kelio“ strategija, laisvosios prekybos zonomis ir kitais politikos pranašumais, siekiant skatinti bendrąsias aviacijos produktus, turinčius palyginamų „Go Global“ pranašumų, aktyviai tyrinėti užsienio rinkas ir sustiprinti tarptautinį nepriklausomo konkurencingumą. prekės ženklai.
V. Išplėskite mažo aukščio oro erdvės atidarymą
Xiv) Moksliškai suplanuokite oro erdvę. Laiku apibendrinti ir skatinti bandomųjų reformų, susijusių su mažo aukščio oro erdvės valdymu orlaivis. Tyrinėkite, suformuluokite ir organizuojate oro erdvės klasifikavimo standartų įgyvendinimą, nustatykite kontroliuojamą oro erdvę tokiose svarbiose vietose kaip nacionalinės (pasienio) pasienio zonos, oro ribotos teritorijos, nacionalinės rakto prevencijos ir kontrolės tikslinės zonos bei pagrindiniai oro gynybos tikslai, įskaitant kvėpavimo takus, metodus ( Terminalai) ir oro uostų kontrolės zonos ir kt., Siekiant užtikrinti svarbių tikslų ir civilinės aviacijos skrydžių saugumą.
(Xv) Optimizuokite skrydžio paslaugas. Patobulinkite pagrindinę aviacijos žvalgybos duomenų sistemą, suformuluokite ir paskelbkite vaizdinių skrydžių diagramas, paskelbkite skrydžio dinamiką ir oro erdvės oro erdvę ir oro erdvės ataskaitas realiu laiku ir padidinkite aviacijos žvalgybos, aviacijos meteorologijos, skrydžio žvalgybos ir perspėjimo paslaugų galimybes mažo aukščio aukščiau. Oro erdvė. Supaprastinkite bendrųjų aviacijos skrydžių misijų patvirtinimo, skrydžio plano taikymo ir patvirtinimo (padavimo) patvirtinimo procedūras. Iš esmės bendriems aviacijos vartotojams reikia kreiptis tik dėl skrydžio planų arba pateikti tik vieną oro eismo valdymo bloką. Skrydžio veiklai, apimanti kontroliuojamą oro erdvę, turi būti taikomi skrydžių planai ir oro eismo valdymo leidimai. Ilgalaikius skrydžio planus reikia pritaikyti tik vieną kartą. Skrydžių planai, apimantys tik stebėjimą oro erdvę ir pranešti apie oro erdvę, gali būti įgyvendinti po padavimo.
Xvi) Pagerinkite patvirtinimo efektyvumą. Skrydžių planų paraiškos skrydžio kontrolės zonose turėtų būti pateiktos likus 4 valandoms iki pakilimo, o patvirtinimo skyrius turėtų patvirtinti juos likus 2 valandoms iki pakilimo. Skrydžių, esančių už skrydžio kontrolės zonų, skrydžių kontrolės vietose, paraiškos turėtų būti pateiktos 8 valandas iki pakilimo, o patvirtinimo skyrius turėtų patvirtinti jas 6 valandas iki pakilimo. Skrydžiams per skrydžių kontrolės zonas paraiškos turėtų būti pateiktos prieš 15:00 vienos dienos prieš pakilimą, o patvirtinimo skyrius turėtų juos patvirtinti iki 18:00 vienos dienos prieš pakilimą. Stebėdami oro erdvės skrydžių planus, aviacijos vartotojai turėtų pateikti su skrydžio plano priėmimo vienetu likus 2 valandoms iki pakilimo, o skrydžio plano priėmimo skyrius turėtų pateikti Oro eismo valdymo skyriui 1 valandą iki pakilimo. Norėdami pranešti apie oro erdvės skrydžio planus, aviacijos vartotojai turėtų pateikti su skrydžio plano priėmimo vienetu 1 valandą prieš pakilimą. Reikėtų patvirtinti skrydžių planus dėl skubios gelbėjimo, pagalbos nelaimių, medicininės gelbėjimo, kovos su terorizmu ir kitos skubios ir specialiosios bendrosios aviacijos misijos, kai tik apie jas praneša.
Vi. Viso proceso saugos priežiūros stiprinimas
(Xvii) Stiprinimas tinkamumo valdymui. Remiantis esamu atsakomybės skyriumi, Nacionalinė plėtros ir reformų komisija yra atsakinga už 6 tonų/9 vietų bendrųjų orlaivių ir daugiau nei 3 tonų ir daugiau sraigtasparnių gamybos projektų patvirtinimą, o kitus projektus patvirtina provincijos liaudies vyriausybės . Pramonės ir informacinių technologijų ministerija yra atsakinga už bendrosios aviacijos gamybos ir gamybos pramonės standartų tobulinimą bei gamybos standartų ir civilinių nepilotuojamų oro transporto priemonių specifikacijas. Civilinės aviacijos administracija yra atsakinga už tai, kad patobulintų bendrųjų aviacijos orlaivių ir dalių oro orlaivių standartų ir sertifikavimo procedūrų gerinimą, bendrųjų aviacijos orlaivių tipo sertifikavimo galimybes, stiprinant aviacijos degalų tinkamumo valdymą ir visišką oro tinkamumo valdymo aprėptį.
Xviii) Užtikrinkite eksploatavimo saugą. Sukurkite įvairių departamentų ir kryžminių domenų bendrosios aviacijos jungtinio priežiūros mechanizmą, kad būtų sudarytas viso proceso ir atsekimo saugos priežiūros sistema, kuriai vadovauja Nacionalinio oro eismo kontrolės komiteto ir Civilinės aviacijos administracijos tarnyba bei įgyvendina bendrąją aviacijos operacijų saugos priežiūros prižiūrėtoją Remiantis principu „žemės valdymo, kaip pagrindinio ir oro šalinimo, kaip pagalbinis“, klasifikuotas ir klasifikuojamas, ir kiekvienas turi savo atsakomybę. Civilinės aviacijos administracija yra atsakinga už bendrosios aviacijos saugos priežiūros platformos kūrimą, visapusiškai naudojasi šiuolaikinėmis informacinėmis technologijomis, tokiomis kaip mobilusis internetas ir didieji duomenys, gerinant bendrosios aviacijos ir oro veiklos stebėjimo ir stebėjimo galimybes bei realiojo laiko stebėjimo realiojo laiko stebėjimo realiojo laiko realiojo laiko realiojo laiko stebėsenos gerinimu skrydžio dinamikos. Pramonės ir informacinių technologijų ministerija yra atsakinga už civilinių dronų radijo dažnių planavimą ir valdymą. Kariuomenė yra atsakinga už nelegalios ir nereguliarios skrydžio veiklos patikrinimą ir tvarkymą ore, o viešojo saugumo departamentas yra atsakingas už „žmonių įžeminimą ir tikrinimą“, kovojant ir mažo aukščio skrydžių tvarka.
Xix) Reguliuokite rinkos tvarką. Visiškai žaiskite įmonių, kaip rinkos subjektų, vaidmenį, sumažinkite administracinę intervenciją, supaprastinkite patvirtinimo (padavimo) procedūras, skirtas įsigyti importuotus orlaivius, ir paskatinti bendrosios aviacijos įmones pradėti verslą ir paįvairinti jų plėtrą. Suformuluokite ir pagerinkite atitinkamus sistemos standartus, reguliuokite prieigą prie pramonės, pagerinkite bendrųjų aviacijos orlaivių tinkamumą oro erdvei ir sustiprinkite procesą bei po proceso priežiūrą. Stiprinkite kredito sistemos konstravimą bendrosios aviacijos srityje, sustiprina pramonės savidiscipliną ir palaipsniui sudaro vieningą, standartizuotą ir tvarkingą bendrąją aviacijos rinką.
Vii. Garantijos priemonės
(Xx) Stiprinti organizavimą ir įgyvendinimą. Vietos valdžios institucijos turėtų nuoširdžiai prisiimti pagrindines pareigas skatinti pramonės plėtrą ir stiprinti saugos priežiūrą, suformuluoti paramos priemones moksliškai pagal faktinį regiono raidą ir visiškai žaisti įmonių entuziazmui. Atitinkami departamentai ir padaliniai turėtų sąžiningai atlikti savo pareigas ir glaudžiai bendradarbiauti, atsižvelgiant į funkcijų padalijimą, sustiprinti gaires ir koordinavimą planavimo, saugos priežiūros, pagrindinių projektų ir kt. Greitai išspręskite ir išspręskite skrydžio palaikymo problemas.
Xxi) Padidinkite finansinę paramą. Visiškai sutelkkite socialines pajėgas, kaupkite lėšas įvairiais būdais ir iš kelių šalių, padidinkite finansinę paramą bendroms aviacijos viešosioms paslaugoms, tokioms Vyriausybės paslaugų pirkimas bendrojoje aviacijos srityje ir pagerina esamą subsidijų politiką. Skatinkite įmones ir asmenis investuoti į bendrąją aviacijos pramonę ir remti vyriausybės ir socialinio kapitalo bendradarbiavimą kuriant ir veikiančias bendrosios aviacijos veiklą.
Xxii) Pagerina įstatymus ir kitus teisės aktus. Skatinti Kinijos Liaudies Respublikos civilinės aviacijos įstatymo peržiūrą ir bendrosios aviacijos skrydžių kontrolės reglamentus, tyrinėti ir suformuluoti aviacijos įstatymus, oro erdvės lanksčių naudojimo valdymo metodus ir nepilotuojamus orlaivių skrydžių valdymo taisykles. Civilinės aviacijos administracija turėtų dar labiau patobulinti bendrųjų aviacijos oro uostų statybos standartus ir įgyvendinti įslaptintą bei klasifikuotą valdymą.
(Xxiii) Stiprinti talentų mokymą. Palaikykite kolegijas ir profesines mokyklas, kad atidarytumėte bendrąsias aviacijos didiesčius ir ugdytumėte profesionalius ir techninius bei valdymo talentus skrydžio, tinkamumo orlaivyje, orlaivių ir variklių gamyboje ir priežiūroje. Skatinkite socialinį kapitalą investuoti į bendrąsias aviacijos mokymo įstaigas ir pagerinti aukšto lygio talentų bendrąsias mokymo galimybes keliais lygmenimis ir keliais kanalais.
Bendroji Valstybės tarybos tarnyba
2016 m. Gegužės 13 d
Užklausimo krepšelis (0) 
Nuskaitykite apsilankyti
