Remiantis Kinijos civilinės aviacijos administracijos atsakomybe, ištrinta pirminė 5 straipsnio 5 straipsnio „Metrologijos valdymo atsakomybė“ iš Civilinės aviacijos regioninės administracijos “; Remiantis faktiniu civilinės aviacijos metrologijos darbu, pradinis 5 straipsnio „reikalavimai įmonėms ir institucijoms“, 7–10 straipsniai „Civilinės aviacijos darbo atsakomybė Patikėta vieneto atstovaujanti sistema „Ištrinta, kad būtų galima žaisti rinkos išteklių paskirstymo vaidmeniui ir visiškai skatinti rinkos subjektų gyvybingumą.
5 straipsnis Civilinės aviacijos matavimo priemonės ir matavimo vertės atsekamumas
Remiantis Aukščiausiojo įstatymo, civilinės aviacijos metrologijos priemonių naudojimo ir matavimo vertės valdymo reikalavimai yra patikslinti. Nustatyta, kad: "Bendrosios metrologijos priemonės turi būti atsektos prie nacionalinių metrologijos etalonų arba socialinių visuomenės metrologijos standartų pagal atitinkamus nacionalinius reglamentus, o civilinės aviacijos specialiosios metrologijos priemonės turi būti atsektos pagal civilinės aviacijos specialiųjų metrologijos standartus". Originalus 15 straipsnis „Importuoti specialios metrologijos priemonės, kurių negalima kalibruoti šalies viduje, yra išsiunčiami į užsienį kalibravimui“ ir nustatoma, kad „importuojami civilinės aviacijos specialiosios metrologijos priemonės, kurių negalima atsekti šalies viduje, gali būti atsekta tarptautiniu palyginimu“. Po koregavimo civilinės aviacijos metrologijos priemonių matavimo vertės atsekamumas labiau atitinka dabartinius šalies valdymo reikalavimus ir geriau suderintas su tarptautiniais standartais.
6 straipsnis Civilinės aviacijos specialiųjų metrologijos standartų nustatymo procesas
Remiantis Aukščiausiojo įstatymo duomenimis, pirminį 13 straipsnio „Specialiųjų metrologinių standartų instrumentus - Kinijos civilinės aviacijos administracijos metrologijos valdymo departamentas, kad nustatytų standartus ir vertinimus“, ir nustatoma, kad: „Civilinės aviacijos administracija Kinija gali patikėti civilinės aviacijos įmonėms ir institucijoms nustatyti specialius civilinės aviacijos metrologijos standartus pagal darbo poreikius. Kinijos administracija ir pasinaudokite ja, priėmus Valstybės tarybos metrologijos administracinio departamento surengtą vertinimą “. Civilinės aviacijos specialiųjų metrologijos standartų įsteigimas ir vertinimas yra Valstybės tarybos metrologijos administracinio departamento administracinis licencijavimo klausimas. Kinijos civilinės aviacijos administracija neturi jokio svarbaus įvertinimo ir patvirtinimo atsakomybės. Po peržiūros tai labiau atitinka dabartinių nacionalinių metrologijos taisyklių reikalavimus.
Remiantis aukštesniuoju įstatymu, paaiškinti sąlygas, kurios turėtų būti įvykdytos siekiant nustatyti ir naudoti civilinės aviacijos specialiuosius metrologijos standartus, yra palankios, kad būtų geriau nukreipiantys pramonės padaliniai, kad būtų galima atlikti standartinę įstaigą ir naudoti darbą.
8 straipsnio patikrinimo reikalavimai Civilinei aviacijai Specialieji matavimo standartai
Remiantis aukštesniuoju įstatymu, išaiškinami civilinės aviacijos specialių matavimo standartų patikrinimo reikalavimai ir nustatoma, kad: „Aukščiausiems specialiems civilinės aviacijos matavimo standartams taikoma privaloma tikrinimas, o kiti specialūs civilinės aviacijos matavimo standartai yra taikomi Reguliarus vartotojo įrenginio savęs patikrinimas arba išsiųstas kitoms matavimo patikrinimo institucijoms patikrinti “. Aukštesniam įstatymui reikia tik privalomai patikrinti aukščiausius specialius civilinės aviacijos matavimo standartus, o kiti specialūs civilinės aviacijos matavimo standartai nenurodo patikrinimo metodo. Šio reglamento reikalavimai atitinka aukščiausią įstatymą.
9 straipsnis Civilinės aviacijos matavimo patikrinimo institucijų duomenų kokybė
Siekdamos užtikrinti matavimo verčių tikslumą ir patikimumą, Civilinės aviacijos matavimo patikrinimo institucijų duomenų kokybė yra išaiškinta, ir nustatoma, kad: „Matavimo duomenų tikslumas ir atsekamumas, išduodami civilinės aviacijos matavimo patikrinimo institucijose, laikosi reikalavimų reikalavimų. atitinkamų įstatymų, kitų teisės aktų ir metrologinių techninių specifikacijų “.
10 straipsnio duomenų valdymo reikalavimai civilinės aviacijos matavimo patikrinimo institucijoms
Siekdamos užtikrinti matavimo verčių tikslumą ir patikimumą, Civilinės aviacijos matavimo tikrinimo institucijų duomenų valdymo reikalavimai yra išaiškinti ir nustatoma, kad: „Civilinės aviacijos matavimo tikrinimo institucijos nustato matavimo duomenų, rezultatų ir kitų būtinų rezultatų ir kitų būtinų mechanizmų mechanizmą. Informacija ir nustato atitinkamų įrašų archyvus ir pateikia matavimo procesų ir sąlygų kopijas “.
11 straipsnio reikalavimai civilinės aviacijos metrologijos patikrinimo institucijoms atlikti privalomo patikrinimo darbus
Paaiškinkite privalomo patikrinimo darbų reikalavimus. Aukštesnysis įstatymas tik nustato privalomo patikrinimo darbų reikalavimus. Remiantis Aukščiausiojo įstatymo ir tikrojo civilinės aviacijos darbu, reikalingas privalomas patikrinimo darbas. Nustatyta, kad: „Civilinės aviacijos metrologijos patikrinimo įstaigos, vykdančios privalomus patikrinimo darbus darbas “. Ištrinkite originalų 22 straipsnį „Už užsienio technikos įstaigos, kuriomis vykdoma specialių Kinijos civilinės aviacijos metrologijos priemonių tikrinimas, Kinijos civilinės aviacijos administracijos metrologijos valdymo departamentas organizuoja patvirtinimo darbus pagal atitinkamus reikalavimus“. Metrologijos patikrinimo darbo leidimas yra Nacionalinio metrologijos administracinio departamento administracinis licencijavimo klausimas, o Kinijos civilinė aviacijos administracija neturi jokios svarbios pritarimo atsakomybės. Po peržiūros civilinės aviacijos metrologijos patikrinimo darbas labiau atitinka Aukščiausiojo įstatymo reikalavimus.
Paaiškinkite metrologijos personalo valdymo reikalavimus. Remiantis Aukščiausiojo įstatymo, metrologijos personalo valdymo reikalavimai, panaikinus administracinį metrologijos inspektorių licencijavimą, yra įgyvendinami, o pradinis 5 skyriaus „Metrologijos personalas“ ištrinamas. Nustatyta, kad: „Metrologijos inspektoriai, vykdantys privalomas patikrinimo užduotis, turi gauti registruotų metrologų profesinės kvalifikacijos pažymėjimą ir registruotis“. Atšaukite originalų reglamento 18 straipsnį, kad „Metrologijos standartiniai instrumentai, metrologijos inspektoriai, aplinkos sąlygos ir taisyklės bei visų lygių metrologijos techninių institucijų taisyklės patvirtina Kinijos Civilinės aviacijos administracijos metrologijos valdymo agentūrą ar jos paskirtą agentūrą , ir pažymėjimai išduodami, kad jie galėtų atlikti metrologijos tikrinimo, remonto, testavimo ir arbitražo darbus civilinės aviacijos pramonėje “.
Paaiškinkite metrologijos patikrinimo darbo pagrindą. Remiantis aukštesniuoju įstatymu, nustatyta, kad: „Civilinės aviacijos metrologijos priemonių metrologijos patikrinimo darbai turi būti atliekami pagal Nacionalinės metrologijos patikrinimo procedūras arba civilinės aviacijos departamento metrologijos patikrinimo procedūras“.
12, 13 ir 14 straipsniai Civilinės aviacijos departamento techninės specifikacijos
Paaiškinkite civilinės aviacijos departamento metrologijos techninių specifikacijų formavimo principus, paruošimo procesą ir paleidimo bei atskleidimo reikalavimus, o geriau vadovauti įmonėms ir institucijoms, kad būtų suformuluoti ir įgyvendinti civilinės aviacijos departamento metrologijos techninės specifikacijos.
15 straipsnis apdovanoja „Metrology Technology Innovation“
Siekiant skatinti „Metrology“ technologijos naujoves, nustatoma, kad: „Civilinės aviacijos departamento metrologijos specifikacijos, turinčios technologines inovacijas ar nepriklausomas intelektinės nuosavybės teises, aukštą techninį lygį ir reikšmingą naudą, bus apdovanoti pagal atitinkamus nacionalinius reglamentus“.
16 straipsnio priežiūra ir valdymas
Remiantis aukštesniuoju įstatymu, paaiškinami civilinės aviacijos metrologijos priežiūros objektai. Ištrinkite originalų 19 straipsnį „Orlaivio priežiūros licencija ir produktų gamybos licencija, nauja oro uostų statyba ir plėtra, o metrologijos priemonių įranga turi atitikti atitinkamų Kinijos civilinės aviacijos administracijos reglamentų reikalavimus“; Ištrinti originalų 20 straipsnį „Naujai sukurtos specialiosios metrologijos priemonės civilinei aviacijos pramonei turėtų atitikti atitinkamas naujų matavimo priemonių produktų valdymo priemones, kurias paskelbė Valstybės tarybos metrologijos administracinis departamentas“; Ištrinkite originalų 21 straipsnį „Įvedus naują orlaivį ar įrangą, būtina įvesti suderinamus metrologijos priemones (įskaitant standartinius instrumentus) ir metrologijos bandymo techninius duomenis, kurių negalima išspręsti šalies viduje. Metrologijos skyrius turėtų dalyvauti įvedant orlaivį ar įrangą ir Būkite atsakingi už atitinkamų suderinamų metrologijos priemonių ir metrologijos techninių duomenų priėmimą “ir nurodykite:„ Civilinės aviacijos administracija prižiūri ir apžiūri Civilinės aviacijos metrologijos priemonių valdymą ir Civilinės aviacijos specialiųjų metrologijos standartų nustatymą ir naudojimą “. Po peržiūros civilinės aviacijos metrologijos priežiūros darbai labiau atitinka tikrąjį darbą ir geriau tarnauja pramonės plėtrai.
Užklausimo krepšelis (0) 
Nuskaitykite apsilankyti
